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“單”臺盾構、“雙”線掘進、最“早”貫通,中鐵裝備加速助力北京新機場線建設

來源:中鐵工程裝備集團有限公司

作者:黨委工作部(企業文化部)

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發布時間:2018-08-07

【  特大??  】

   8月6日上午10時,伴隨著迎風招展的彩旗和工人師傅喜悅的歡呼吶喊聲,由中鐵工程裝備集團自主研制的“中鐵447號”土壓平衡盾構機機頭以“穩、準、正”的姿態緩緩抵達磁各莊站南側的盾構接收井“破洞而出”,這標志著由北京市政路橋集團承建的北京新機場線土建04標全線第一個實現盾構區間的“雙線”貫通。 值得注意的是,本標段雖然是雙洞區間,卻僅采用了一臺由中鐵裝備生產的“中鐵447號”盾構機進行掘進,在10個半月(含一次轉場)的時間內,這臺設備成功穿越新鳳河及橋梁、南六環等重要建筑物,完成了原本計劃由兩臺盾構施工的雙線合計5.56km的隧道掘進任務,并創造了日掘進52.8m、月掘進1132.8m的施工記錄。 據了解,“中鐵447號”盾構機開挖直徑達9.04m,整機總長120m,于去年9月15日在新機場軌道線全線率先始發,隨后一路領先,于今年2月第一個實現盾構單線貫通。今年4月,9.04m“大塊頭”再次出征,進行左線掘進,最終于8月初,成為全線第一個實現“雙線”貫通的盾構區間。 北京新機場線是未來連接北京中心城區和新機場的重要交通聯絡線,設計時速為160公里,是目前國內最快的城市軌道交通線路,工程計劃于2019年9月全線通車。 同時,另有“中鐵449、450號”兩臺盾構機正在新機場線06標全力掘進,助力北京新機場線建設。
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